冷油器基础知识

浏览数量:2     作者:本站编辑     发布时间: 2021-12-15      来源:工课

一、什么是冷油器?

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。

二、冷油器的作用?

汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。

为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。

主机冷油器就是冷却主机润滑油的。

温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

三、冷油器主要用于那些地方?

在润滑油需要循环和对润滑油降温的地方,都需要冷油器。

以火力发电厂为例子,冷油器主要有:

主机润滑油冷油器,EH油冷油器,给水泵润滑油冷油器,液耦工作油冷油器,小汽轮机润滑油冷油器,密封油冷油器,磨煤机润滑油站冷油器,控制油站冷油器,引风机油站,送风机油站及一次风机油站冷油器等。

四、冷油器的冷却介质是什么?

一般情况下,冷油器的介质为循环水,由于循环水分为开工循环水和闭式循环水,随着对于运行可靠性和安全性的提高,冷油器的冷却介质大多使用闭式循环水,其水质质量等同于除盐水和凝结水水质。

五、冷油器分为哪些类型,各有什么特点?

冷油器按照结构方式可以分为管式冷油器和板式冷油器。

管式冷油器换热效果差,但造价低,占地面积小,用于小型发电机组。

板式冷油器换热效果好,但造成较高,占地面积大,主要用于大型发电机组。

六、汽轮机组的冷油器工作过程是怎样的?

润滑油从壳体下部进入,经中间带孔的大隔板和不带孔的小隔板交替流向中心或四周,油在管外呈曲折运动,最后由壳体的上部油出口流出。

冷却水由水室进入,经四个流程仍由下水室排出。冷油器充油时,出入口油门及排空气门开启,用低压油泵出口门限制油压进行充油,注意充油速度不可过快,油侧空气排净关闭,充油结束。

充油时,注意防止油侧超压,设备损坏。冷油器充满油后方可通冷却水。

出口水门保持全开,用入口冷却水进行油温调整。

两台冷油器采用并联运行,一台备用。

七、冷油器切换注意事项

机组运行中进行冷油器的切换操作时,应遵守先投入后切除的原则。操作时要由有经验的人员进行,同时还应有专人进行监护。

监视润滑油温、油压及轴瓦温度,防止发生误操作,造成机组跳闸、设备损坏事故。操作要缓慢进行,投入冷油器时缓慢开启入口油门,防止油压波动,同时排净空气。

停止时关闭出口油门,关闭冷却水入口门。(在切换时必须有人监护,和DCS人员实时联系,确保空气排尽,缓慢操作,防止油压波动跳机。)

八、简述单台冷油器投入的操作顺序

1. 检查冷油器放油门是否关闭。

2. 微开冷油器进油门,开启空气门,将空气放尽,关闭油侧空气门。

3. 在操作中严格监视油压、油温、油味、油流正常。

4. 慢关退出冷油器出油门,注意调整油温,注意润滑油压不应低于允许范围直至全关。

5. 润滑油压稳定后关闭进油门。

九、简述单台冷油器退出的顺序

1. 确定要退出冷油器以外的冷油器运行正常。

2. 缓慢关闭退出冷油器的出水门,开大其他冷油器进水门,保持冷油器出油温度在许可范围内。

3. 冷油器出油温度稳定后,慢关进水门,直至全关。

4. 慢关退出冷油器出油门,注意调整油温,注意润滑油压不低于许可范围,直至全关。

5. 润滑油压稳定后关闭进油门。

十、冷油器运行注意事项

1. 运行中监视进出口油温和水温变化情况,及时调整,保证润滑油温在35-45℃之间,一般要求38-42℃之间。

2. 运行中冷却水压力应小于油压,防止泄漏时水漏入油中,影响润滑效果。

3. 如发现水中带油,应及时查找原因,并密切监视油质及油箱油位,如有泄漏,立即切换至备用冷油器运行。




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